“الطريق السري” لنقل الأسلحة الإيرانية إلى روسيا

مرصد مينا

كشفت شبكة “سي إن إن” الأمريكية الطريق البحري الذي يمر عبر بحر قزوين والذي يوفر مساراً مباشراً لنقل الأسلحة بين إيران وروسيا.

وكانت تقارير إعلامية تحدثت عن تزويد إيران لروسيا سراً بكميات كبيرة من الأسلحة، مثل الرصاص والصواريخ وقذائف الهاون، لتستخدمها في الحرب ضد أوكرانيا، دون تحديد وكشف المسار الذي تسير فيه السفن الإيرانية إلى موسكو.

يذكر أن التعاون بين البلدين زاد خلال الفترة الأخيرة، حيث يتم استخدام طريق بحر قزوين لنقل الطائرات بدون طيار والرصاص وقذائف الهاون، التي اشترتها الحكومة الروسية من النظام الإيراني لتعزيز مجهودها الحربي في أوكرانيا، وفقًا للخبراء، وتظهر بيانات التتبع أن السفن في المنطقة تتحول إلى “وضع التعتيم” بشكل متزايد، ما يشير إلى وجود نية متزايدة للتعتيم على حركة البضائع.

ارتفاع حركة السفن..

وفي العام الماضي، كشفت بيانات شركة “لويدز ليست إنتيليجنس – إل إل سي” وهي شركة متخصصة تأسست مع خدمة معلومات مخصصة للمجتمع البحري العالمي، ارتفاعاً حاداً في سبتمبر (أيلول) الماضي في عدد من ثغرات بيانات تتبع السفن في بحر قزوين. وجاء ذلك بعد وقت قصير من قول الحكومتين الأمريكية والأوكرانية إن موسكو حصلت على طائرات بدون طيار من طهران الصيف الماضي. حيث ازداد استخدام روسيا للطائرات بدون طيار الإيرانية في الخريف، بما في ذلك ضد البنية التحتية للطاقة الحيوية في أوكرانيا.

كبير محللي الاستخبارات في شركة EOS Risk Group الأمنية “مارتن كيلي” قال: “لا يوجد خطر على الصادرات الإيرانية في بحر قزوين بسبب الدول المجاورة  الذين ليس لديهم القدرة أو الدافع لاعتراض مثل هذه الأنواع من التبادلات”، وهذه الدول هم أذربيجان وتركمانستان وكازاخستان، وجميع الجمهوريات السوفيتية السابقة، هي الدول الأخرى التي لها موانئ على بحر قزوين. وأضاف كيلي أنها “بيئة مثالية لهذه التجارة أن تمر دون معارضة”.

وأشار “كيلي” إلى أن هناك قفزة عامة في عدد السفن في بحر قزوين التي أوقفت بيانات التتبع الخاصة بها بين أغسطس (أب) وسبتمبر (أيلول) من عام 2022 ، وقالت “لا يزال عدد الفجوات في بيانات تتبع السفن مرتفعاً حتى الآن في عام 2023، وفقًا لبيانات من Lloyd’s List Intelligence”.

إلى جانب ذلك ذكرت “بريدجيت دياكون” محللة البيانات ومراسلة Lloyd’s List ، المتخصصة في تحليل الملاحة البحرية العالمية، أن هذه الظاهرة مدفوعة إلى حد كبير بالسفن التي ترفع العلم الروسي والتي ترفع العلم الإيراني، وعلى وجه الخصوص، نوع سفن الشحن القادرة على حمل الأسلحة،

 المحللة “دياكون” أكدت أنه في نهاية عام 2022 ، تُظهر بيانات قائمة لويدز للاستخبارات أنه كان هناك زيادة طفيفة في “مكالمات الموانئ المظلمة المحتملة” لموانئ روسيا وبحر قزوين الإيرانية، موضحة أنه “من المريب أن تنطلق السفينة من أحد الموانئ وتعود دون الاتصال بميناء آخر” ، إلا إذا كانت السفينة تنقل البضائع إلى سفينة أخرى بدلاً من الميناء.

 ووفقاً لشركة لوديز ليست “حدثت معظم الثغرات في بيانات التتبع لسفن الشحن التي ترفع العلم الروسي والتي ترفع العلم الإيراني بالقرب من موانئ أميرباد وأنزالي في إيران ، وكذلك في نهر الفولغا الروسي ومينائها في أستراخان”.

الأقمار الصناعية..

وباستخدام بيانات من MarineTraffic ، وهي شركة تتبع وتحليلات بحرية، تتبعت “سي إن إن” سفينتين ترفعان العلم الروسي وسفينتين ترفعان العلم الإيراني، ويقول المحللون إنها أظهرت سلوكاً مشبوهاً منذ الغزو الروسي، ومن المحتمل أن تكون مرتبطة بتجارة الأسلحة.

كما ظهرت عدة أنماط – يمكن رؤية بعض السفن وهي تقوم بالرحلة من الموانئ الإيرانية إلى أستراخان، على الرغم من أنها لم تقم بإجراء مكالمة ميناء رسمية هناك. ويمكن رؤية السفن الأخرى التي سلط الخبراء الضوء على أنها مشبوهة في الظلام عند اقترابها من ميناء أميرباد الإيراني وميناء أستراخان الروسي، أو يمكن رؤيتها وهي تقوم بإيقاف تشغيل بيانات التتبع الخاصة بها لفترات طويلة من الزمن.

وأظهرت صورة الأقمار الصناعية من Maxar Technologies سفينة ترفع العلم الروسي في ميناء أستراخان في روسيا في 2 فبراير. تظهر بيانات التتبع أن هذه الناقلة وصلت إلى أستراخان بعد مغادرة ميناء أمير أباد الإيراني في أوائل يناير. ويقول الخبراء إن السفينة قد تكون مرتبطة بتجارة الأسلحة.

صورة الأقمار الصناعية من Maxar Technologies تظهر سفينة ترفع العلم الروسي في ميناء أستراخان في روسيا في 2 فبراير (شباط). تظهر بيانات التتبع أن هذه الناقلة وصلت إلى أستراخان بعد مغادرة ميناء أمير أباد الإيراني في أوائل يناير(كانون الثاني) الماضي. ويقول الخبراء إن السفينة قد تكون مرتبطة بتجارة الأسلحة.

رغم أن المحللين يقولون إنه من الصعب بشكل قاطع معرفة ما هي البضائع الموجودة على هذه السفن، باستثناء روايات شهود العيان أو صور الأقمار الصناعية ، فإن الأنماط في النشاط الشائن المشتبه به في بحر قزوين تدعم تقارير الاستخبارات الغربية عن الطائرات بدون طيار الإيرانية.

يشار إلئ أن قرار المنظمة البحرية الدولية من معظم السفن يتطلب أن تحمل نظام تتبع يوفر تلقائياً معلومات الموقع، وتحديد الهوية للسفن الأخرى والسلطات الساحلية. لأسباب تتعلق بالسلامة، ومن المفترض أن تقوم أنظمة التعرف التلقائي “AIS” هذه بإرسال البيانات في جميع الأوقات مع استثناءات محدودة. لكن السفن القادمة من إيران إلى روسيا قادرة على إيقاف تشغيل تتبع نظام AIS ، وهو تكتيك يمكن استخدامه لإخفاء أجزاء من رحلتهم، أو إخفاء الوجهات، أو الذهاب إلى المناطق المظلمة عند الاتصال بالميناء.